Производим консервацию новых автомобилей.

В зависимости от состояния заводского покрытия возможно несколько вариантов защитного покрытия от консерванта,

до пескоструйной очистки при глубоком поражении металла.

Пескоструйная очистка возможна как с разделением кузова от рамы, так и без него.

Эпоксидное антикоррозийное покрытие применяется вместо заводского катафореза после гидро-абразивной или пескоструйной очистки.

Полимернобитумное антикоррозийное покрытие применяем после протравливания поверхностной кислотой для удаления пигментной ржавчины.

Мойка происходит с полным разбором колеса и подкрылков защиты кузова с добавлением ингибитора.Рама промывается изнутри спецоборудованием.

Демонтаж колес, подкрылков и защит позволяет тщательно подготовить кузов для нанесения антикоррозийного покрытия, что обеспечивает качество обработки.

После мойки автомобиль сушится, обдувается сжатым воздухом.

Перед нанесением состава ЛКП укрывается плёнкой.